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        集團公司第一項目部承建的鄭州市站前大道跨南水北調橋梁工程第一個完成全橋合攏
        發布時間:2013-05-16   作者:張松鶴   瀏覽次數: 1866
             伴隨著陣陣鞭炮聲,514日凌晨00:50,在鄭州市市政工程建設中心南水北調項目指揮部的大力領導和支持下,在廣源監理的監督指導和集團公司該項目工程總指揮長汪紅衛的現場指揮下,經過五天的日夜奮戰,集團公司第一項目部承建的鄭州市站前大道跨南水北調橋梁工程右邊幅橋中跨合攏段終于順利開盤,至此第一項目部也在鄭州市南水北調橋梁工程掛籃施工標段中第一個完成了全橋合攏。

        2012831日第一個箱梁0#塊開始澆筑到2013514日最后一個合攏段完成澆筑,施工歷時255天,項目部橋梁主體工程第一個全部完工,得到了業主單位和監理單位的一致肯定。

         

        在站前大道南水北調橋梁施工過程中可謂困難重重,馬良寨村莊中牛棚的拆遷不到位,導致施工不能順利進行,延誤了三個多月。項目部領導一邊積極聯系業主方催促拆遷,一邊科學組織項目部進行流水施工作業。

        全體項目部現場管理人員也不辭辛苦、任勞任怨,很多的節假日和周末都放棄了休息,無論是在刺骨的冬天還是酷熱的夏天,管理人員都嚴守現場,管理混凝土的澆筑以及預應力張拉工作。最終在項目部領導的正確指導下,在全體管理人員的全力配合下,項目部克服了種種不利因素,保質保量提前完成了主體施工任務。

        鄭州市站前大道跨南水北調橋梁工程位于站前大道與南水北調相交處,橋梁全長158.2米,跨徑組合為152=42+68+42米,橋梁全寬61.1米,采用四幅橋型式。橋梁采用掛籃懸臂施工,四幅橋共計12個合攏段,其中8個邊跨合攏段,4個中跨合攏段。施工中先兩個邊跨合攏再中跨合攏。

        合攏段的施工是掛籃施工過程中的關鍵環節,合攏段施工質量的好壞也直接影響全橋的質量,對于成橋后的線形和橋梁結構的整體受力十分關鍵。因此項目部在第一個合攏段箱梁施工前就精心編制了合攏段施工方案,多次召開方案研討會,精心組織與編制各工序的施工方案與交底,例如臨時支座的拆除、勁性骨架的安拆以及合攏束的張拉這些關鍵工序都認真進行了技術交底并責任落實到人,嚴格控制關鍵工序,保證合攏質量。

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